O knize: 2002 / Šel navrhování nových lodí - Giuseppe Rota. Nejprve si prostudoval návrhový brief vydaný v roce 1925. S konstrukčním výtlakem 1500 tun musí být noví „scouti“ vyzbrojeni 6 děly ráže 120 mm (tři dvouhlavňové instalace) a dvěma dvoutrubkovými torpédomety ráže 533 mm a musí mít maximální rychlost nejméně 38 uzlů. Byl zde ještě jeden důležitý požadavek – lodě měly být co nejmenší, aby se snížila jejich viditelnost. Giuseppe Rota se s tímto úkolem vypořádal bravurně. Hmotnost hlavní elektrárny byla snížena, čímž se zvýšil její parní výkon. Dalším rysem projektu byl echelonový princip umístění hlavní elektrárny: dvě skupiny, každá s 1 turbínou a 2 kotli. Proto měly lodě dvě trubky. Podle italských konstruktérů to zvýšilo jeho přežití. Děla hlavní ráže 120 mm byla umístěna ve třech dvouhlavňových lafetách. V té době šlo o největší univerzální ráži v italské flotile a na vývoj nové zbraně nebyl čas. Rozhodnutí postavit novou sérii bylo učiněno v roce 1926. Brzy byly výkresy přeneseny do loděnice. Lanzerotto Malokello bylo jako první položeno 5. října 1926. Po vypuštění torpédoborců typu „Turbine“ a „Strale“ bylo položeno dalších 11 lodí série, které dostaly jména slavných středověkých navigátorů. A samotný typ se začal nazývat „Navigatori“. Původně byly klasifikovány jako torpédoborce, v roce 1929 jako „scouti“ (stíhačky), a když se v roce 1938 ukázalo, že průzkum bude prováděn letectvem, byly vráceny do třídy torpédoborců..